Некоторые тонкости изготовления,в качестве двигателя взял генератор постоянного тока Г 21 можно Г 108,шкивы и ремень от стиральной машины "Урал",крепёж из укладки в гараже.И так приступим по молясь. Снимаем штатный привод с медогонки,большой шкив просверливаем по диаметру вала медогонки и устанавливаем на вал.На пластине медогонки крепим шпильку м8 с распорной втулкой.Можно и без втулки но в виду большй длинны шпильки последняя начинает при вращении бродить.
Дорабатываем генератор,устанавливаем на него малый шкив,прежде рассверлив по диаметру вала.Одеваем генератор на шпильку закрепляем ,подключаем напряжение 12 вольт.На уступе шкива тонким круглым напильником протачиваем канавку глубиной 8мм затем трёхгранным напильником доводим до кондиции т.е.делаем клиновидную канавку. Одеваем ремень и натягиваем пружиной.
Файл "/includes/myphp/700x90.php" не найден
Кстати пружина поставлена ещё для одной цели,чтобы не мудрить с реверсом,нажимаем на мотор ослабляя ремень ,снимаем последний и переворачиваем делая его восьмёркой одеваем обратно и медогонка крутится в обратную сторону.С электроникой решил не мудрить,по принципу чем проще тем надёжней.Взяв выключатель с часовым механизмом сделал для запуска,подключив к нему массу и клемму Я мотора.Для регулировки оборотов клемму Ш подключил через одну секцию сопротивления,устанавливалось на ГАЗ 53 в системе безконтактного зажигания,то-есть подключаем одну секцию обороты падают на половину.Таких оборотов хватает для начала выкачки одной стороны, переворачиваем рамки или переворачиваем ремень откачиваем вторую сторону, предварительно включив обмотку возбуждения на прямую и в добрый путь. Всё получилось быстро и практично,только супруга обиделась и кляня наступившую безработицу,научилась открывать рамки,чему я очень рад,так-как четыре руки больше чем две и работа идёт быстрее.
